По заявлению заместителя главы Минрегиона РФ Константина Королевского, к середине 2012 года все обманутые инвесторы должны быть обеспечены жильем. Он отметил, что субъекты обязаны при решении данной проблемы проявить "творческий подход", привлекая, главным образом, частных вкладчиков.

Также Королевский предложил внести изменения в закон с целью предотвращения ситуаций с обманутыми дольщиками. Главам регионов поручили до 25 декабря текущего года предоставить в Минрегион информацию по всем проблемным объектам и точное число нуждающихся граждан. Ранее стало известно, что Минэкономразвития подготовило изменения в закон о банкротстве, с помощью которых власти на местах будут выкупать недострои для дальнейшей их передачи другим компаниям.

Добавим, сейчас в нашей стране насчитывается порядка 60 тысяч дольщиков. Чаще ... Читать дальше »

Проектировать стартовый отрезок третьего пересадочного контура в столичном метро (участок между станциями "Деловой центр" и "Нижняя Масловка") закончат в следующем году. Планировалось начать строительство в 2015 году, но мэр Москвы Сергей Собянин потребовал сократить сроки и увеличить финансирование.

В 2011 году на эти цели уже зарезервирован 1 миллиард рублей.

Пока станции "Деловой центр" и "Нижняя Масловка" не построены. Одна из них будет иметь пересадку на "Выставочную" (ранее "Деловой центр"), "Нижняя Масловка" будет построена недалеко от одноименной улицей в Северном административном округе и будет связана переходом с "Савеловской" Серпуховско-Тимирязевской линии. Еще один пересадочный контур пройдет в 1-3 станциях от Кольцевой линии столичного метрополитена. Также имеется проект Большого кольца, расположенного на отдале ... Читать дальше »

Существенные сложности с движением транспорта могут появиться здесь в связи с созданием инновационного центра Сколково. Его планируют построить до 2015 года. Инноград Сколково является прообразом города будущего, он должен стать самой крупной в нашей стране испытательной площадкой для новой экономической политики.

Здесь, на специальной территории, будут созданы особые условия для проведения исследований и разработок, в частности, для энергетических, энергоэффективных и прочих технологий.

Пока после 33-го километра на Минском шоссе проблем с транспортом нет. Но местные власти уверены, что до 33-го километра в дальнейшем может возникнуть настоящий коллапс.

Поэтому уже сейчас все основные дороги, как федеральные, так и региональные, входящие в Москву, следует расширять.